Какой тип архитектуры преобладал в Николаевске"Костанае"?

1
Успенско-Николаевский собор - образец провинциального церковного зодчества с редким для нашего региона асимметричным планом и редкой в истории русской церковной архитектуры того времени шатровой колокольней.

Храм основан в 1701 г. и расположен на территории бывшей слободы Жилой, которая была заселена ратными людьми Белгородского гарнизона, вдоль нынешней улицы Пушкина (бывшей Батальонной) . Это был второй кирпичный храм в городе. Во второй половине XVIII века севернее Успенского собора была возведена Покровская церковь. Сегодня эти здания составляют единый храмовый комплекс.
Собор возведен из кирпича, внутри и снаружи он был оштукатурен. Строительство осуществлялось силами солдат Белгородского гарнизона, стрельцами и бригадой мастеров из Москвы во главе с Иваном Прокофьевым. Они и привнесли московские черты в архитектуру храма.

В величественной объемной композиции собора доминирует по высоте двухсветный четверик храма, к которому с восточной и южной стороны примыкают...

0 0
2
...
0 0
3
Традиции и особенности церковной архитектуры Украины «По плодам их узнаете их» (Мф. 7, 16) – наглядным свидетельством, подтверждающим истинность этих слов Спасителя, могут служить храмы и монастыри, построенные и восстановленные в период первосвятительского служения Блаженнейшего Владимира, Митрополита Киевского и всея Украины.

С возрождением храмовых святынь, активным возведением новых церковно-архитектурных композиций закономерно встает вопрос о традициях и особенностях украинского церковного зодчества. Гений архитектуры ХХ века Ле Корбюзье писал мэру Венеции: «Не имеете права менять облик этого города, допускать в Венеции архитектурный и урбанистический беспорядок американского типа... Да, я строил небоскребы 200-метровой высоты, но возводил их там, где они уместны. Заклинаю Вас, не губите Венецию!»1. Это высказывание великого зодчего особенно актуально и для нашей страны. Н. В. Султанов удачно заметил, что «из всех европейских государств Россия (как и...

0 0
4

достопримечательность, памятник архитектуры (истории), железнодорожное депо

Депо «на 20 стойл» для стоянки и ремонта паровозов строилось по типовому проекту 1849 года, разработанному профессором Императорской Академии художества, архитектором Рудольфом Желязевичем. Его учитель Константин Тон строил здания вокзалов - Николаевского в Москве и Московского в Петербурге, а Желязевич создавал архитектуру всей дороги.

Изначально вдоль дороги существовало 10 подобных сооружений, из них три снесены в разное время, два заброшены и разрушаются, все остальные перестроены. В Москве здание «николаевского» кругового депо - единственное.

Депо представляло собой круг, разделенный на 22 радиусных ячейки, использовавшихся под паровозные стойла, и накрытый сферическим куполом. Другими словами, в средней части здания под куполом размещался круг для поворота паровозов и направления их в соответствующий сектор – «стойло». Одновременно со строительством депо была...

0 0